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2024年第二周销量出炉:大众领先比亚迪1.5万台,Model Y重回前三

admin NBA 2024-01-24 355浏览 0

  1月17日,国内车市2024年1月份第二周(1月8日-1月14日)销量正式出炉。相比于第一周,从品牌到轿车、SUV以及MPV市场,头部车企和头部车型排名又有了新的看点。

  首先在品牌销量排名上,南北大众的销量总和再次领先比亚迪,其中大众单周销量达到了56264辆,相比第一周有所增长,比亚迪单周销量为40361辆,相比第一周有所下滑。在一增一降的对比之下,大众单周销量已经领先比亚迪超过了1.5万辆。

  纵观近一年来的单周销量,几乎从未有过这样的情况。叠加第一周的销量,大众已经领先比亚迪2.5万台左右,如果接下来比亚迪销量无法反超,那么这也就意味着,2024年1月份,大众品牌将正式反超比亚迪,重新夺回乘用车市场的品牌销量冠军。

  1月第二周,国内乘用车市场品牌前十强内,除了比亚迪,自主品牌目前只有长安、吉利和五菱仍在榜单之中,其余六强均为合资以及合资豪华品牌,奥迪以及宝马品牌均在其中,这证明春节前,传统豪华车以及传统合资车的购买需求仍然强劲。

  而这样的需求也体现在了具体的细分市场上。第二周的轿车市场,由朗逸、轩逸以及速腾组成的合资轿车“铁三角”排名并未发生改变。

  朗逸和轩逸相比第一周,销量均有所提升,其中朗逸已经提升至10944辆,是轿车市场唯一单周销量破万的车型,轩逸销量提升至8431辆,速腾销量为6255辆。而和三款轿车同级的宝来,也成功跻身前十强,取得了4114辆的成绩。

  除了合资A级车,在合资B级车市场,帕萨特也稳居轿车市场第六,取得了5419辆的成绩。

  合资豪华车方面,奥迪A6L,单周销量5679辆,排名轿车市场第四,这也是近半年来奥迪A6L取得的最好名次。奔驰C级别销量为4568辆,排名第七,相比第一周而言排名有所下滑,但仍然是B级合资豪华车的销量冠军。

  可以发现,轿车前十强内,从A级到C级车市场,从定位十万级别的主流市场到超过三十万级别的豪华车市场,均有合资品牌的身影。

  而自主品牌方面,虽然比亚迪海鸥、秦PLUS DM-i,以及吉利星瑞保持着前十强的排名,但车型定位均在15万以内的A0级和A级车市场大佬们都在玩{ 精选官网网址: www.vip333.Co }值得信任的品牌平台!。从前十强往后看,中高端自主轿车的存在感也较低。

  当然,相比于轿车市场,SUV市场的自主品牌存在感就强了不少。第二周,问界M7仍然凭借6379辆的成绩,连续两周夺得了SUV市场的销量冠军,而除了问界M7之外,哈弗H6、宋PLUS DM-i,长安CS75 PLUS、宋pro DM-i,元PLUS等主流乘用车也均在前十强之内。

  除了自主品牌,第二周的SUV市场,最大的看点莫过于特斯拉Model Y重回销量榜单,虽然并未夺回销冠宝座,但凭借5744辆的成绩已经成功回到了前二。近日,特斯拉针对Model 3/Y车型的价格进行了下调,本轮降价有望刺激特斯拉订单和交付量持续回升。

  MPV市场方面相对而言,变化较小。不过,腾势D9 DM-i掉出前三强,仍然值得重视。

  红点观察:

  总体而言,第二周的销量仍然释放了一个强烈的信号,那就是合资品牌的销量反超。尽管一般来说,春节前买车回家过年,传统合资车需求集中释放已经成为了春节前的一大购车规律,这也证明了即便新能源大行其道,但合资品牌与自主品牌之间的博弈,仍还未分出胜负。大佬们都在玩{ 精选官网网址: www.vip333.Co }值得信任的品牌平台!

  而在自主品牌销量持续下滑的背景下,这是否会引起新一轮的规模化价格战,我们也将持续关注。

2024年第二周销量出炉:大众领先比亚迪1.5万台,Model Y重回前三

2024年第二周销量出炉:大众领先比亚迪1.5万台,Model Y重回前三

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